<title_newspaper="Tygodnik Powszechny">
<title_article="Tysiąc atletów">
<author_1="Goa">
<language="pl">
<style="press">
<year="1951">
<month="2">
<date="1951-02-04">
<period="w">
<status="1_obieg">
<support="paper">
Wszyscy się zaśmiali, ktoś zauważył: „Przede wszystkim byłby to grubo gorszy wiersz". — Wszystko jedno. Ale natłoczenie tych czterdziestu wagonów kuframi, skrzyniami, grubasami, słoniem, niedźwiedziem, żyrafą i armatą „robi" dopiero ciężar pociągu. Tymczasem na pewno czterdzieści wagonów węgla waży więcej, a jednak nie wystarczałoby podać liczbę i wagę wagonów z węglem. Pociąg Tuwimowski został skomponowany artystycznie i dlatego jest ciężki. — To niczego nie dowodzi. Chodzi o to, jakmi środkami efekt poetycki został wywołany. Dawni metaforzyści porównaliby lokomotywę z potęgą piekieł albo z czymś w tym rodzaju. Dziś odpowiada nam prozaiczna rzeczowość, ściśle odtwarzająca istniejące stosunki. Oto jak określona jest siła potrzebna do dźwignięcia pociągu — i młodzieniec zaczął deklamować: Lecz choćby przyszło tysiąc atletów. I każdy zjadłby tysiąc kotletów, I każdy nie wiem jak się natężał, To nie udźwigną, taki to ciężar... — Bujda! — zawołał na to obecny przy dyskusji inżynier. — Dwóch atletów potrafi od biedy ruszyć wagon, a na pewno po ruszeniu pchać go po szynach, oczywiście dużo wolniej niż lokomotywa. Cóż to za porównanie! Policzmy. Tysiąc atletów na czterdzieści wagonów, to znaczy po 25 atletów na wagon: Mogliby oni pchać bez trudu pociąg lekkim truchtem. Ale jak długo? Należy przyjąć, że jeden kotlet, oczywiście z jarzyną, ziemniakami lub kaszą dałby potrzebną ilość kalorii na dziesięć kilometrów pchania. Czyli dziesięć kilometrów pomnożone tysiąc razy daje w rezultacie... Rachunkowi temu odpowiedział zbiorowy śmiech zebranych. — Coś nie tęgo, panie, z tą nową rzeczowością! — krzyknął purysta językowy. Powstał wielki gwar i hałas. Ale panie zaczęły zatykać sobie uszy rękoma i wołać: — Dajcie spokój. 
</support>
</status>
</period>
</date>
</month>
</year>
</style>
</language>
</author_1>
</title_article>
</title_newspaper>
 
